德化区域出租车驾驶员的《申请书》 - 德化论坛

我们是德化县泉鑫出租车公司德化区域营运的士司机，兹因存在以下几方面因素，经营陷入绝境，无**常运行。现特向公司申请降低车租，请求政府给予营运补贴。

一.德化县城关区域范围小，外来人口少，人员流动量低，以至出租车空载率很高。

二.德化县城关内黑的士、摩的横行使本就少的客源问题雪上加霜。

三.德化县域内没有加气站。加油营运比加气营运高0.2元\每公里以上，以每月至少营运一万公里，则每月的燃油营运成本多二千元以上，相当于德化县域内营运的30部出租车的车租高出德化县泉鑫出租车公司其他100多部在泉州市区内营运的出租车二千元以上。而以上两者的车租是相同的！

德化是世界瓷都，生态旅游城，确实需要正规出租车的存在，自五月份投入运行以来，得到各行业市民的赞赏和肯定，都希望德化的士能长久存在、正常化，我们的士司机也相信，在不久的将来，前途一定很光明。但是，基于以上几个因素，在那光明到达之前，我们都得倒下。现实的状况是：除了偶尔有区域外、乡下长途营运的天数外，每日靠起步价（城关都是三公里内）营运，很少能超过300元——400元/每天，而我们每部车的每天营运成本至少得350元以上（还不包括需自费的维修、保养费用）。别说最低工资保障，就是个人基本生活费都难赚齐。

瓷都确实需要正规出租车，我们出租车驾驶员则需要有工作的收入保障。我们恳求政府扶持德化的士，帮我们渡过初阶段的困境。我们要求泉鑫公司公平对待，平衡营运成本核算，给德化区域内的正规出租车一个生存的空间。

1.我们恳求政府减免出租车税费，给予最低工资保障，帮我们渡过创业的难关。我们坚信，德化的士的前途是光明的，郑重请求：别让德化的士名存实亡。

2.希望政府督促有关部门“行政有作为",对德化县黑的士、摩的进行清理，做给来德化的外宾们看，也为我们争取客源。

3.坚决要求德化泉鑫公司延长每月营运补贴（即前三个月试用期的月补贴）至德化区域有的士加气站为止同时统一每部车每月1500元标准。

我们，签了租赁合同的的士司机们，将为此努力争取，决不放弃！我们呼吁，德化县各行各业的广大市民们，为德化的士的生存、发展，帮我们呐喊，德化的士需要政府扶持补贴，公司降低车租！只要有了正常工资收入，我们承诺：规范营运、服务瓷都。

德化县泉鑫出租车公司德化区域营运驾驶员

2015年7月25日