德化将有一条时速350公里的高铁 - 德化论坛

《福建省中长期铁路网规划》经省政府批准（闽政文〔2017〕326号）

福建铁路网

1.既有铁路高速铁路（250km/h 及以上，含预留）：合福高铁（350km/h），福厦铁路、温福铁路、厦深铁路（运营速度 200km/h）；快速铁路（200km/h 客货共线）：向莆铁路、龙厦铁路、赣龙新双线；普速铁路（160km/h 及以下）：鹰厦线、峰福线、外南线、漳龙线、赣龙线、— 2 —漳泉肖铁路，以及江阴、可门、湄洲湾北岸、南岸等沿海港口铁路支线。

2.在建铁路高速铁路（250km/h 及以上，含预留）：福厦高铁（350km/h）；快速铁路（200km/h 客货共线）：福平铁路、南三龙铁路；普速铁路（160km/h 及以下）：衢宁铁路（单线 160km/h 预留双线）、建宁至冠豸山铁路（单线 160km/h）、兴泉铁路（单线 160km/h），以及白马、港尾等铁路支线。

昌厦（福）高铁

（1）线路走向 南昌至厦门（福州）高铁为京港（台）高铁主通道、福州至银川综合运输大通道组成部分，北接杭长高铁、规划京九高铁、昌景黄铁路，南连南三龙铁路、合福铁路（沟通福州）、福厦客专，规划线路自南昌枢纽引出，经进贤、抚州进入福建，经南平、三明、泉州至厦门枢纽，南平至福州段可先期利用合福高铁，规划预留引入福州枢纽段。福建境内规划新建线路全长约 410km。

（2）主要技术标准铁路等级：客运专线；正线数目：双线；速度目标值：350km/h。

（3）投资匡算规划线路长约 410km，投资匡算 620 亿元。

福建高铁网，已有一条合福高铁（350km/h），另有一条在建福厦高铁（350km/h），福建现有高铁包括在建的，也才只有两条，福建江西两地的地级县级城市争破了头，要知道时速350公里的昌厦（福）高铁建成通车，对德化经济的影响是巨大的，能大大的带动德化的旅游业和相关产业，大招商、招大商不是口号。

希望不要有什么变数，也期待昌厦（福）高铁早日动工。