岁末,重庆十个重大利民惠民项目“火力全开”(图)28756 - 德化论坛

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作者
uioyj
发布时间
2013-05-02

红岩村嘉陵江大桥效果图十大项目拉近重庆距离今日,重庆城市基础设施建设史上最“震撼”的项目红岩村嘉陵江大桥,正式开工。它以90亿元的巨量投资额,成为“桥都”重庆桂冠上最绚烂的明珠。据了解,这座大桥的配套工程包括5座立交、2条隧道,整个工程涵盖渝北区、江北区、沙坪坝区、渝中区和九龙坡区,全长7.8公里。...

岁末,重庆十个重大利民惠民项目“火力全开”(图)28756 - 德化论坛

红岩村嘉陵江大桥效果图十大项目拉近重庆距离今日,重庆城市基础设施建设史上最“震撼”的项目红岩村嘉陵江大桥,正式开工。它以90亿元的巨量投资额,成为“桥都”重庆桂冠上最绚烂的明珠。据了解,这座大桥的配套工程包括5座立交、2条隧道,整个工程涵盖渝北区、江北区、沙坪坝区、渝中区和九龙坡区,全长7.8公里。建成后,从北环到陈庹路或石桥铺一带,将由此前的1个小时车程缩减到8分钟。红岩村嘉陵江大桥,只是当日开工的我市2012年十个重大利民惠民项目之一。在九龙坡,目前拥堵不堪的华龙大道、华建支路,将会由于华岩新城华建支路拓宽改造工程的建成,得到有效缓解。在大渡口,大渡口滨江路三期的建设,将构建起小南海枢纽工程的重要骨架道路,解决“十大片区”重钢、钓鱼嘴片区的对外通道问题。大渡口的另一项目作为该区对外联系的重要节点的大渡口迎宾立交工程,将能有效缓解目前交叉口拥堵的现状。在江北,重庆跨度最大的跨江桥梁寸滩长江大桥,将两江新区、寸滩两路保税区港区与主城南部片区联为一体,使得水港、空港与公路之间的物流转换更加高效、便捷,对进一步促进物流产业的发展将发挥重要的作用。石马河立交二期的建设,将进一步完善双碑大桥与内环之间的交通转换功能,同时又将改善现状石马河立交交通拥堵,可形成原江北农场片区与内环的快速联系通道。在渝中,两路口—上清寺南北分流通道的开工建设,则意味着重庆主城交通的老大难问题两路口环道、中山三路交通压力,得到彻底缓解。在北部新区,星光立交项目可进一步完善北部新区的交通路网结构,减轻新牌坊立交、人和立交、古木峰立交的交通压力,方便北部新区高新园片区内车辆快速进出内环;泰山立交新增东西向连接通道,连接泰山大道与洪湖东路,打通断头路,使红锦大道东、西两大片区之间的联系更加紧密,同时缓解新牌坊立交的交通压力。累了休息一下,小广告:钢绞线,(兴宁市罗岗中学,www.huannao.cn),*** 文/刘进重庆桥梁大事记桥梁名称流域时间桥型结构桥梁主要特点及新技术运用李家沱大桥长江1997.1双塔双索面预应力混凝土斜拉桥 主桥主跨跨径444米,在当时,与同类型双塔双索面预应力混凝土斜拉桥相比,居国内第一、世界第二位,设计施工处于当时国内领先水平。首次在国内大跨径斜拉桥中成功地采用了双主梁板断面,这种断面具有很大的发展潜力,再加上前支点斜拉组合挂篮的施工方法,对大跨径的斜拉桥仍是一种经济合理的桥梁结构形式。高家花园大桥嘉陵江1998.12预应力连续钢构黄花园大桥嘉陵江1999.12五跨预应力砼连续刚构 建成时主跨跨径居世界同类桥梁第三位(目前仍处于前十位),连续刚构居世界第一位。在保证过渡墩支座不出现副反力的前提下,尽量减少边跨跨径,从而减短边跨现浇段长度,给施工带来极大方便。加长了边跨梁端底板及腹板增厚段的范围,并提前弯起底板钢束,以克服梁端较大的剪力和主应力,避免类似桥梁在该部位出现裂缝的情况。重庆鹅公岩长江大桥长江2000.12三跨连续加劲钢箱梁悬索桥 重庆第一座大跨度三跨连续加劲钢箱梁悬索桥,大桥的设计和施工均采用了多项新的结构形式和新的施工工艺。根据河道水位变幅大,水流紊乱的特点,创造了世界首例缆索吊机空中吊运安装桥梁钢箱梁的新技术。该桥的主缆索股架设在国内首次采用施工索道牵引新工艺,提高了股索架设速度,保证架索质量,创造了国内主缆架设无破、断丝的技术。马鞍石大桥嘉陵江2001.7连续刚构东阳大桥嘉陵江2001.11连续刚构马桑溪长江大桥长江2001.12双塔双索面斜拉桥 采用了当时世界上最先进的平等钢绞线斜拉索体系,工艺简单,防护性好。该工程获2003年全国建筑工程鲁班奖。大佛寺长江大桥长江2001.12双塔双索面斜拉桥 采用了最大双悬臂施工,双悬臂最大长度为191.2米,为当时同类型桥中最大。采用了新的应变测量方法,光纤F-P应变测量系统,传感器能够准确、可靠、真正的获得有关数据,其测量数据能够有效地反映桥梁内部应变受温度影响的实际变化。首次采用了无找平层的8厘米 SMA铺装层设计,在保证施工质量的前提下,减少了施工环节,缩短了施工工期。渝澳嘉陵江大桥嘉陵江2002.1三跨一联预应力连续钢构 用机制混合砂代替中粗砂,并在渝澳大桥全部上部结构中采用,为重庆已建桥梁中第一座。用纤维混凝土代替钢筋混凝土面调平层,不但保证结构受力的需要,同时保证了桥面铺装的可靠性。石板坡长江大桥复线桥长江2006.9连续梁与连续刚构组合式桥梁 主桥采用钢混组合连续刚构-连续梁结构体系,主跨330米,是目前同类型梁桥世界最大跨径,设计先进性领先于同类型桥。国内首次采用钢混组合连续刚构,减轻自重,使主跨达到330米。201388888,103米钢箱梁整体制造、水运、提升、合龙及连接等技术为国内领先。嘉华嘉陵江大桥嘉陵江2007.6三跨连续刚构 本桥宽度在同类桥梁中属亚洲之最;大桥主跨达225米,桥墩为薄壁箱型单墩,为全国同类桥梁首创。进行了排水性沥青混合料配合比优化设计,制备出性能优良的排水性沥青混合料。菜园坝长江大桥长江2007.9公轨两用预应力Y型刚构与中承式钢箱系杆组合式大桥在国内首次提出了混凝土Y型刚构与钢箱系杆拱组合体系桥梁,减少了结构用钢和投资,提高了防撞能力,造型美观。主跨420米,公轨两用桥跨度居世界同类桥梁之首。碚东大桥嘉陵江2007.12连续刚构朝天门大桥长江2009.4中承式连续钢桁系杆拱桥 主跨552米,局同类桥型中世界第一。根据施工需要成功研发 KN.m拱上爬行架梁吊机,其各项技术指标均达到了国际先进水平。鱼嘴长江大桥嘉陵江2009.4悬索桥大桥使用锌铝伪合金防护体系,提高钢箱梁的耐腐蚀性,在国内新建桥梁工程中首次采用此种多重防腐体系。绕城水土大桥嘉陵江2009.5连续刚构观音岩大桥长江2009.7双塔双索面斜拉桥采用双工字截面形式的主梁截面,制造、运输和架设简单、造价低。

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