争取向莆铁路途经德化并设站点!大家都来出谋划策!请求置定 - 德化论坛

关键信息

作者
pulan
发布时间
2006-02-19

争取向莆铁路途经德化并设站点!大家都来出谋划策!请求置定从目前网上公开的资料,向蒲铁路在德化设站的希望越来越玄乎 作为家乡人,不是一般的期待而是相当期待能在家乡做上快速火车。 大家都来出谋划策“争取方案”! 我先来抛砖引玉: 决定铁路走向的主要因素有: 1、地形因素:比照永泰,德化地形上没能加分 2...

争取向莆铁路途经德化并设站点!大家都来出谋划策!请求置定 - 德化论坛

争取向莆铁路途经德化并设站点!大家都来出谋划策!请求置定从目前网上公开的资料,向蒲铁路在德化设站的希望越来越玄乎

作为家乡人,不是一般的期待而是相当期待能在家乡做上快速火车。

大家都来出谋划策“争取方案”!

我先来抛砖引玉:

决定铁路走向的主要因素有:

1、地形因素:比照永泰,德化地形上没能加分

2、经济因素:德化的经济状况比永泰好,人流、物流比永泰丰富

3、政治因素:泉州市政府VS福州市政府VS蒲田市政府

本人认为,为了平衡以上三点因素,争取的走向如下:

由尤溪进入德化在南程或水口设站,并在此分出支线途径永泰到福州,另一条支线经仙游县城到蒲田到泉港。

德化建一条高等级公路至火车站。

泉州市方面出部分改向资金。

方案的好处:

1、有效降低福州市政府的异议的压力、并能争取蒲田市政府的支持。

2、促进德化东半片的发展。

方案的不足:

德化城关至水口需要建一条高等级公路配合这个站点。德化争取成本还是比较大。

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