靓车会盘点汽车烧机油的三种现象 - 德化论坛

关于烧机油的问题是很多车主都比较关注的问题，尤其是大众奥迪烧机油的现象比较普遍，究竟是机油正常损耗还是因为机械故障导致烧机油，这之间的区别并不是特别明显。靓车会为车主介绍汽车烧机油的三种现象和简单原因。

“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等后果。

烧机油3种现象

1、凉车烧机油：每天早晨第一次启动时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。

2、加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。

3、将车辆加满机油，行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/1升。

缺保养易烧机油

车辆在行驶20万公里左右时，会出现烧机油的现象。

车辆使用不当也可能会造成相应部件的早期磨损。比如使用不合格的机油、超期不更换机油和机油滤清器、冷车大油门启动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转、长期在空气质量不好和到期不更换空气滤清器的状态下运转、机油泵油泵力不足等，都会让发动机减少使用寿命造成早期磨损。

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