2016年德化有望通铁路 - 德化论坛

2012-02-25 来源：海峡都市报

本报讯 昨日下午，由福建省委、省政府委托创作的龙凤对瓶瓷雕《和谐平安》在德化县启运北京，将作为国家铁道部的珍藏。记者在启运仪式上了解到，在铁道部“十二五”规划建设项目中的长汀至泉州快速铁路（简称“长泉铁路”），有望经过德化县，这将结束德化是泉州市唯一未通铁路县的历史。

出席启运仪式的福建省铁路建设办公室主任俞开洋透露，按照最初的规划，长泉铁路并没有途经德化，但考虑到德化县的交通现状和运输需求，经过德化县、泉州市等方面的申请和实地调研，有可能进行调整，促使正在规划的长泉铁路途经德化，并设立客货站点，“最终的方案还没有定，但这个项目在铁道部的”十二五”规划建设项目中。”

德化县相关领导介绍，目前德化通往外界的只有泉三高速公路德化连接线和改造中的省道203线、206线公路，是泉州市唯一未通铁路的县，长泉铁路进德化，有利于推进山海协作，促进德化县域发展。

以前早就说过到先在 还没做过 2011年的

长汀经连城、永安、德化、永春至泉州铁路预计2011年上半年开工建设

从相关部门获悉，由长汀至泉州的长泉铁路已于本月初（2010年11月）召开预可研审查会，预计明年（2011年）上半年将开工建设。

据悉，长泉铁路全长约279公里，其中泉州境内约108公里，永安至泉州段拟采用国铁Ⅰ级双线电气化标准进行建设，客运速度200公里/时，预留250公里/时条件。长泉铁路由赣龙铁路既有长汀车站引出，经连城—永安—大田县，从大田站引出后，转向东南，经吴山镇进入泉州境内，经过德化—永春—安溪—南安进入泉州市区，客运拟引入福厦铁路泉州站，货运则通过预留的宁漳货运专线通道和秀涂港支线直通泉州台商投资区。

此外，记者还了解到，宁漳客专(泉州段)、宁漳货专(泉州段)计划于2012年开工建设，其中，宁漳客运专线在泉州境内线路长度约95 公里，线路走向经过泉港、惠安、泉州台商投资区，跨越泉州湾后经晋江安海折向福厦铁路至漳州，拟设泉州客专站(位于泉州台商投资区)和安海客专站。

宁漳货运专线在泉州境内线路长度约100公里，约有15公里左右与长泉铁路共线，线路走向拟自枫亭折向漳泉肖铁路肖厝站，经漳泉肖铁路至惠安洛阳折向朋山岭隧道进入泉州后，沿福厦铁路至漳州，泉州境内拟设肖厝站、惠安站、黄塘站、晋江站、水头站。

（来源：东南早报，2010-11-23）