调座椅居然引发“血案”! 上车后4件事不可少 - 德化论坛

2012年11月6日 星期 二《东南早报》

之所以写这篇文章是来自一个真实的案例：2012年9月的一天下午，女司机王某准备开车外出，当她松开手刹起步之后，觉得座椅不舒服，便想调整一下。不过，王某并没有把车停下来，而是边开车边调整，没想到一脚误踩在油门上，车向前面的人群猛冲了几米后才停了下来，此次事故共造成4人受伤、1人死亡。

其实仔细想想，如果王某能在开车前就把座椅调整到一个适合自己的位置，也就不会发生这之后悲惨的事故了。从这起事故中我们可以引申一个事情：在车辆正式行驶之前，驾驶员应该在车内提前做好几件重要的事儿。那么下面我们就和大家一起聊聊关于这几件重要的事儿到底是哪些。

座椅调整

经常调整座椅坐姿，这件事情对于绝大部分人来说发生率不会太高，因为车基本上都是一个人开，座椅调整好一次就不会再调整了。但如果车辆之前被别人开过的话，那么座椅很可能就会被调整，这时候如果不注意提前调整而在驾驶的时候调整，就可能会发生开头提到的事故。

那么汽车座椅该如何进行正确调整呢？下面就和大家仔细说说关于座椅调整的正确顺序和注意事项。

座椅的上下调整：坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低（座椅不能调高低的则省去这个步骤），这个调整步骤要求头部与车顶空间合适，同时视线不要过低。总体来说，如果能调整的话，尽量保持头与车顶有足够的空间，避免车辆颠簸的时候头部撞到车顶，对自己造成伤害。

座椅的前后调节：接下来是调节座椅的前后远近。此时，你可以用右脚把刹车踏板踩实当做调整标准，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会因弯曲而感到难受，那么距离就比较合适了。

座椅靠背调节：正确调整座椅靠背的标准是：当你的肩膀贴在座椅靠背上时，伸出手臂，可以将手腕搭在方向盘上沿且肘部有一定的弯曲。按这样的标准来调节靠背，无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都能以弯曲、有力的姿态来应对，如果达不到上面的标准，请将靠背立起来一些。

座椅头枕调节：头枕调节这块大家可能会忽略，有些朋友甚至都不知道自己的座椅头枕能进行调整。而在实际的交通事故中统计，受伤者中7成人的颈椎都在车祸事故中受伤，究其原因正是与头枕的不正确调整有直接关系，因此正确调整座椅头枕是很有必要的。头枕高度应该调整至与头部平行，头枕中间柔软部位与耳郭上沿平行，这样当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕保护头部和颈椎的作用才能最大化地得到体现。

方向盘调整

绝大多数车型，方向盘至少都能进行上下调整，因此对于方向盘的调整主要也就是聊上下调整的事儿。这里要注意的是，在调整时，要以方向盘上半圈不阻碍眼睛看到仪表盘中的信息为准，以方便您在驾车中可以第一时间通过仪表盘了解车辆的重要信息。

如果您车辆的方向盘还可以前后调节的话，那么可以配合调整座椅靠背这个步骤来调整方向盘的前后距离，以达到最好、最舒服、最安全的驾车姿势。

后视镜调整

关于后视镜的调整并没有统一的标准，只要以尽可能地缩小视觉盲区、驾驶员观察舒适为原则就可以。

车外后视镜调整：座椅调整至合适的位置之后，此时观察两侧后视镜，将后视镜展开后，可以从镜面中观察到自己的车身，并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。

车内后视镜调整：车内后视镜调整起来会相对容易一些，保持正确坐姿，将后窗映射在内后视镜中，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面即可。

安全带调整

最后一个步骤至关重要，否则前面的努力全都白费：一定记得系上安全带！没有这个习惯的朋友要注意了，如果不系安全带那你真的是在“游戏人生”，尤其是现在车辆最少都有两个安全气囊，如果不系安全带的话，发生碰撞事故的时候，弹出来的气囊反而会成为强大的夺命武器。同时，如果不正确地使用和调整安全带也会对您的驾驶安全造成威胁。

安全带记得调整高低：安全带的高低调整是非常有必要的，如果太高，紧急情况收紧时容易勒到脖子，可能造成颈部的损伤甚至直接将人勒到窒息；如果太低，则可能无法完全限制身体向前冲，如果滑出肩膀就更危险了。

我们做任何座椅、内外后视镜、方向盘和安全带的调整都需要在车辆静止状态下进行，一定不要像文章开头的例子一样，在行驶途中调整，避免误操作导致更为严重的事故发生。同时，停在路边调整的时候也一定要把车辆的动力传递切开（切到空挡并拉上手刹），避免车辆溜车或者误操作。

（早综）