年轻人,请扎好你的裤腰带 - 德化论坛
关键信息
- 作者
- 俺乃乡下一老叟
- 发布时间
- 2012-07-19
经济危机深不见底,而我国的经济政策高举高打,当初一个四万亿,地方配套十五、六万亿,拉动投资五十万亿,一下子把经济刺激成了过热,接着就是高通胀,小民百姓苦不堪言。准确说:菜篮子里好几块一把的青菜、不小心千元一次的感冒以及长远规划中蹭蹭蹭旺长的房产升值,就是这么造成的。总体上按总储蓄存款50万亿计算,两...

经济危机深不见底,而我国的经济政策高举高打,当初一个四万亿,地方配套十五、六万亿,拉动投资五十万亿,一下子把经济刺激成了过热,接着就是高通胀,小民百姓苦不堪言。准确说:菜篮子里好几块一把的青菜、不小心千元一次的感冒以及长远规划中蹭蹭蹭旺长的房产升值,就是这么造成的。总体上按总储蓄存款50万亿计算,两年高通胀下来,储户资产贬值高达20%,10万亿的私人储蓄资产蒸发没有了。这种以全社会损失为代价的经济刺激政策,对于基层民众伤害最大,经济增长的获益者主要是政府和企业。
据统计:2012年上半年全国财政收入达到63795亿元。这样算下来,2012年全年财政收入可达12万亿以上,是2002年的6倍,增长率500%。官方公布的这个数字值得商榷,财政收入包括税收收入、国有资产收益、国债收入和收费收入以及其他收入5项,考虑到除税收之外,中国权力部门各种机会收费数目也不少,所以总收入远不止12万亿。今年间金融危机席卷全球,各国经济都不景气,可中国政府的财政收入却依然高增长。其中有何诀窍,不难捉摸。
政府收入暴增,那民众怎么样?10年间,月薪仍然停留在2000元。可日常费用已涨到何种程度?光是一个房价,房价,10年间上涨幅度远远超过了500%。
暴涨的政府收入被谁花了?
先看政府花了多少。国家行政学院公共管理教研部教授竹立家透露:中国政府自身消费大约占财政收入的20%左右,而日本仅占财政收入的2.8%左右,欧盟国家平均占5%左右。(这还是比较保守的估算,有人认为中国政府自身消费了财政收入的25%)。剩下的80%呢?公款吃喝、公款养车、公款旅游每年要花1万亿以上,2008年北京奥运会花了几千亿,2009年国庆庆祝花了几千亿,2010年上海世博会花了几千亿,广州亚运会花了几千亿……等等,等等。
至于在政府的“民生投入”中,有多少成为了回扣、洗钱,成了赤裸裸的利益输送,更是惊人。再看全国各地那些豪华办公楼。财政收入暴涨的10年,正是各地大修豪华办公楼的10年……
各国政府财政总收入中的教育,卫生,社保等公共开支的比例,美国人42%,英国49%,加拿大最好,是52%.中国是8%。
中国政府已经成为世界第二富裕的政府,而中国百姓则明显地感觉到:这十年来,收入貌似在增长,生活却越来越艰难。我们来看中美比较:美国政府的官僚只花税收的不到5% ,而给老百姓提供的福利占税收比例的40-50%。而中国政府的官僚花税收的40-50%,而给老百姓提供的福利占税收比例的8%。
——与民争利,直接把老百姓推进了火坑。
——与民争利,地方政府实际上已经破产。
——与民争利,对外放水,歪打正着地救了美国。
可是,与民争利的经济政策并未拉动消费,更未实现企业解困的预期目标,反而把银行拖下了水。今年6月份,银监会就要求五大行自查28万亿贷款,以警示向钢材贸易商放贷风险。中国钢铁制造商产出约占全球产出的半数,由于需求疲弱,中国钢铁商今年第一季亏损约10亿元,更遑论制造业的倒闭潮、订单危机、老板移民了。
在宏观经济下滑、新一轮刺激经济措施过后,商业银行的不良贷款压力日益增大。年报显示,截至2011年末,工行、建行、中行、农行、交行的贷款余额分别为7.8万亿、6.3万亿、6.3万亿、5.4万亿以及2.6万亿元,五家银行贷款总规模合计约28万亿元,占中国银行业贷款余额的半壁江上以上。截至2011年末,工、农、中、建、交行的不良贷款余额分别为730亿、870亿、630亿、710亿和220亿元,合计3160亿元——有句话我不想说的很透,若有心,你可搜搜这五大银行的净资产余额,请捂好你的眼珠子,护住大牙。
就是在这种背景下,“新36条”出台,人大只划下红线,党罕见地没随之背书,但我们的政策,却依然降息开路,各个关隘开闸放水,其目的,就是把老百姓那点钱逼出来,花了它!
面对日益下滑的经济态势,国家发改委一反常态,4月以来项目审批提速,仅4月批准项目就多达328个,近乎去年同期的两倍。五月发改委放行项目超千亿,5月21日这一天竟批了100多个项目,相当于5月份前20天的总和。对此,5月23日,国务院常务会议解释说,世界经济复苏的曲折性、艰巨性进一步凸显,国内经济运行中存在一些突出矛盾和问题,经济下行的压力加大。
舆论圈也一片哗然:发改委开闸放水,2.0版四万亿再现,超级投资潮再来临!这一家伙下去,乃从终端下手,地雷再次引爆!
从4月份开始,交通运输部、铁道部、国资委等六部委也相继出台政策,向民间资本敞开大门。其实,今年2月底以来,发改委的重大建设项目审批速度便开始加快,部分高速公路网、机场和轨道交通项目获得集中审批通过。据初步统计,1至4月份,新增项目增长8000多个。进入5月,发改委项目审批再次提速。其中以首钢、广东湛江和广西防城港等一批重大钢铁建设项目的获批最为瞩目。湛江钢铁项目停滞4年后终获放行,总投资额度在千亿以上。截至5月底,发改委共审批通过1263个项目,除海外和以工代赈项目外有882个,公用事业行业项目占比高达78.8%,信息服务占比11.3%。其中公用事业板块中风电项目占比42.3%;水电项目占比28.8%,今年已经核准的8.8GW水电站,完成全年目标44%,相当于去年全年核准量的70%,获批规模较2011年明显提速。
在这一系列获批项目中,争议较大的是民航机场项目。据报道,国内180个机场中有135个亏损,但未来5年将新建70个机场。民航局信息披露,四川省阿坝红原民用机场工程可行性研究报告以及黑龙江抚远、新疆石河子、甘肃庆阳、重庆江北等机场建设项目已经获得了发改委的批复。民航局的数据还显示,截至2011年底,我国共有颁证运输机场180个,合计盈利53亿元,亏损的机场135个,其中中小机场占87%,共119个,亏损合计约20亿元,大约一个机场亏损1600万元。目前,长三角地区平均每万平方公里的机场密度为0.8个,我国个别地区的机场密度已超过美国每万平方公里0.6个的水平。