自行车运动到底需要哪些装备 - 德化论坛

选购一台用来运动的自行车，首先要注意的就是车架的大小是否适合骑乘者的身材。车架大小的测量，一般是以车架立管的长短作为标准，立管长的车架车身长度也越长；也可以坐在座垫上双脚踏在踏板一上一下放置，在下的腿可以自然垂下摆直，如此的高度可使脚在踩踏时能有余裕空间伸展。 一般公路车的车架尺寸，以量产整车品牌多为每二公分一个尺寸，而高级手工纯车架品牌则为每一公分一个尺寸。以(大齿盘)中轴心至上管立管接头处中心，可从最小47公分逐渐大至62公分共8或16个尺寸。我们可以胯下长 ×0.65＝ 车架立管长度上述公式来选择适合自己身高的公路车架尺寸。 就登山越野车而言，是以(大齿盘)中轴心至上管立管接头中心，每二英寸一个尺寸，作为车架尺寸的大小间隔，可从14英寸逐渐大至22英寸共5个尺寸。由于登山越野车的尺寸间距较大，也就无法以精确的公式计算来测得适合骑乘者的车架尺寸，只能就身高来选用大致合适的车架骑乘。台湾通常以14、16、18英寸为主，适合骑乘者以身高为准，约为14英寸为155公分以下、16英寸者为155~170公分、18英寸为170以上，至于180公分以上的朋友就要尽量寻找20英寸以上的单车了。

一、人身装束 安全帽：自行车专用，采材质轻的PU或保丽龙材质，帽上有排热通风洞；配戴时前额要下压戴与眉齐，因为大多数单车的摔车事故人会向前翻滚，前额容易着地碰撞，以增加保护头部作用；帽沿线配在下巴下，可调整至脖子或帽带约一个手指的距离为舒适，既不脱落或晃动且不贴头颅。 小布帽：自行车或慢跑专用，帽沿短小，配戴骑车时不致挡到视线；冬天保温、夏天遮阳、平时戴则很酷。 头 带：作为止汗用途，或增加头部与安全帽间的衬垫。 防风遮阳眼镜 ：一则阻隔骑自行车时迎面而来的风沙，再则遮挡刺眼的阳光，选择适合头围服贴为佳，镜片分为遮阳墨镜、防风透明镜、夜间黄色镜等三种。 骑行服：高领口、长短袖、背部腰下有口袋，透气排汗材质较多，为减少风阻不宜买太大，原则舒适但不紧贴。 骑行裤：透气排汗材质，紧身、下档及臀部坐处有加强厚度垫子，以增加骑乘时的舒适度。 骑行手套：长时间握把手防止流汗手滑、跌倒时手着地时多一层保护，手心处有加厚处理、部份手套手背处有毛巾布材质可机动擦汗（冬天擦鼻涕）。 风 衣：选择收起时可折小，遇天气变化或下坡较凉时就可以穿。 雨 衣：变天下雨时就用得到。 自行车卡式鞋：卡式鞋底可与踏板完全卡紧，使脚踏板所产生的力道完全反应到车上，另脚会固定置放在正确位置，不任意滑动，可增加踩踏效率。 自行车鞋：硬底设计，使踩踏力量不流失。 自行车鞋套：雨天防水、冬天还可保暖。 袖套、裤套：适应变化多端的天气，可方便随天气变化而穿脱。

二、车辆配备： 前车灯：为白色车灯，用来照明的效果不大，是让来车看见单车骑士。 后警示灯：为红色车灯，在黑夜中可以让别的车知道单车骑士的存在。 行李袋：有大有小可加装于车架上的三角袋、座垫下的座垫袋或前后置物袋等。 码 表：有单趟里程、累计里程、单趟平均公里数、单趟最高时速等功能，可测各种状况下的骑乘速率，作为未来骑乘参考。 补胎工具：挖胎棒、补胎片、胶水等。 内 胎：有备无患，真遇到破胎就用得上了。 简易维修工具：六角板手、十字及一字螺丝起子。 打气筒：有家用型及便携式，便携式可随车附挂。 水壶及水壶架：越是休闲越要减少身上物品，水壶可置放单车上。 心跳码表：可测得骑乘时的心跳率以作为骑乘强度控制或训练强度的依据。 看了最近关于“装备精良的骑行者是否娇贵”的讨论，作为一名装备还行的骑行者，我觉得有必要说说自己对于骑行装备选择的看法。不可否认，全套骑行装备带给人的第一感觉是“这小子真帅”，这也由此会让某些人感觉装备好的骑行者是在摆酷、拉风，并由此产生心情的不爽。但是，骑行装备带给人更多的则是安全和健康——这也正是大多数户外运动爱好者——包括登山、穿越等——首要关注的问题。 需要事先声明的是，如果你喜欢偶尔、慢速、休闲而且只是在很好的路况下短途骑着耍，那么过于重视装备反而会给你带来经济和精神上的压力，显然没有此必要。但是，如果你打算经常或者长途骑行，或者打算成为自行车赛手，下文或许会为你是否选择骑行装备以及如何选择骑行装备提供一定的参考。本文主要针对山地车和公路赛车运动而言，对于速降、攀爬及平地花式车运动并不适用。本文纯属个人见解，说得不对的地方，欢迎大家讨论并批评指正，谢过了先：）

1.【骑行头盔】：就是戴在头上那顶大蘑菇哈，由于其能对脆弱的头部提供保护，所以是骑行者必备的装备。 【用处】防撞、防止树枝树叶击打、防止飞石击打、分流雨水、透气、提速。带有帽檐的头盔能够防晒，在头盔上贴上反光标志还能在夜间骑行时防止误撞。 判断头盔好坏的【标准】包括质地、重量、内衬、佩戴舒适性、透气性、风阻效果： 【质地】头盔一般使用发泡材料（普通或者高密度的——两者的区别在于其防撞效果）铸成，并有光滑的壳面； 【重量】压在头上的东西可不能太重，这也是骑行头盔没有采用合金材料的原因； 【内衬】就是头盔内侧与头部接触的部分，它可以在平时提升佩戴舒适感，在头部受到撞击时产生缓冲作用。做工精良的头盔其内衬覆盖面大，质地更好，和头盔内侧粘合得也更结实； 【佩戴舒适性】主要是因为重量、内衬、系带以及头围是否合适带来的个人感觉，佩戴舒适的头盔可以极大地减少骑行者头部及颈项受到的压迫并在遭受撞击时最大限度地提升保护效果； 【透气性】头部长期处于不透气状态会对头皮产生不良影响，也会让骑行者感觉不舒服。所以好的头盔或者是孔数比较多，或者是孔的面积比较大——这都是为了提升透气性； 【风阻效果】头盔将人的头发收于盔内，本身就已减小了头部的风阻，而对于热衷于提升速度的朋友来说，头盔造型对风阻的影响也是值得关注的。 【骑行头盔的种类】：半盔式骑行头盔分为公路专用（无帽檐）、公路山地两用（配可拆卸帽檐）等。也有朋友使用类似于棒球或轮滑用的头盔。全盔式骑行头盔造型类似于摩托车用头盔，一般是速降或攀爬车爱好者使用。