家乡通了高速路 - 憨鼠网

在厦沙高速未正式通车之前，我们老年大学政治（2）班30位学员在厦沙德化段项目工作人员的引领下，乘车领略厦沙高速公路德化段。

我们乘车从德化高速入口行驶在宽敞平坦的高速公路上，经龙浔、盖德、浔中、国宝、赤水、上涌、汤头等乡镇，不到一个小时就到了葛坑镇大岭村龙岭隧道顺接三明尤溪段，在尤溪地界官田休息片刻返回。小时候，我的同母异父的哥哥家住大岭，我去过。那时，到县城要起个大早经蓝田、葛坑顺古道步行一天，如今转瞬即到，好不快哉！

当乘车路过厦沙德化段乐山寨大桥与山茶大桥交接峡谷处时，从车窗观下，峡谷中的3条道路，又勾起了我对平生脚下走过这段路往事的回忆。

中间那条小道是解放前县城通往葛坑、尤溪县 的古驿道，是我早年常走的小道。我老家曾坂与葛坑毗邻，距离县城60多公里，我想起了17岁那年，我刚当乡干部，首次起个大早步行要到县城参加会议，走到这段小道，看见路下一只豹在觅食，被吓坏了胆的我，一直呆站在那里等挑米贩夫路过跟他们走到下涌，才与下涌参加会议的人一起走。1955年，我带着香林寺公家的一条又脏又重的旧棉被，由于年纪小，时而背、时而肩上扛、时而头上顶步行一天参加在程田寺举办为期十五天的党训班，腰酸背痛好几天。

1958年，县里在我家乡建起地方国营水泥厂，虽然右边开通了简易公路，有了运输车，却没有客车。1961年，执行中央 调整、巩固、充实、提高 方针，水泥厂下马（1965年再上马），公路两边杂草丛生，没有汽车通行，我大姐要到南安梅山医院治病，还是雇用手扶拖拉机送的。

党的十一届三中全会后，简易公路陆续延伸到杨梅与尤溪县连接，也有了过路班车，可班次少乘车的人多上车难，即使挤上了车，因弯道多坡度大，一路颠簸，要跑三个小时才能到达县城。记得有一次，我因乘不上车超了假期，经过水泥厂调度室的同志介绍，搭上了运水泥的车厢里，驾驶员在上涌墟日停歇多时，到了赤水又因运输手续不完整耽误了两个钟头，到了县城已是晚上7点多，不仅一天站在封闭的车厢里活受罪，还挨当时军管单位领导的批评。

改革开放后，这条简易公路分期分段硬化，都铺上了水泥，并提升为县级公路，大大方便了城乡的往来。随着经济社会的发展和现代化建设的推进，从2001年起，这条公路先后从县城至石山、石山至上涌进行分段提级改造。2010年，左边又从上涌至尤溪进行改道提级成为现在的省道206线。而今，经过三年多建设的厦沙高速公路德化段可通车了，缩短了山区与沿海的距离，为经济发展注入了巨大的活力和无限的生机。这不仅是德化横穿南北连接山海首条高速公路，更是走向更加美好未来的康庄大道。我们家乡也有高速路了，路越走越近，相信路子也会越走越宽。