汽柴油价格今起上调 市区93号汽油每升涨0.27元 - 憨鼠网

2月19日，国家发展和改革委员会19日宣布，自20日零时起将汽油、柴油价格每吨均提高350元，相当于90号汽油全国平均零售价每升上调0.26元，0号柴油全国平均每升上调0.3元，涨幅为4.5％。

汽柴油价格今起上调后，泉州市区93号汽油价格每升约涨价0.27元，97号汽油每升约涨价0.29元。

汽柴油涨价后，鲤城、丰泽、洛江、泉港、晋江、石狮、南安、惠安等一类价区的90号汽油价格每升约涨0.26元，达到6.59元/升；93号汽油价格每升约涨0.27元，达到6.98元/升；97号汽油价格每升约涨0.29元，达到7.38元/升，0号柴油价格每升约涨0.3元，达到6.89元/升。我市二类价区安溪、永春、德化等地的汽油价格约比一类价区高0.02元/升，柴油价格约比一类价区高0.03元／升。

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油价上调影响多个行业 我市制造业节能改造日渐紧迫

2月20日零时起，国家发改委上调国内汽柴油价格，每吨涨幅均为350元，每升上涨0.3元左右。业内人士表示，作为新年首度，此次油价调整力度较大，将再次抬高我市物流、皮革、漂染等下游产业的成本支出。

提价前后加油相差十几元

昨晚，听说油价即将上调，市民小周立刻开车到加油站加油。而市区宝洲街一加油站却称：“没油了。”“同样加一箱油，周六晚加油可比周日省下十几元。”同样在加油站加油的的士司机苏先生深有体会，“好在现在燃油附加费提高了1元，否则，按本次每升涨0.3元左右的调价计算，我每天须多花费6元油费。”他告诉记者，在市区内一部的士跑一个白班大约需耗油20升，按此次调价幅度，一个月下来，的士司机需多支出近200元。

比起物流公司而言，的士司机的成本上涨算是“小巫见大巫”。“与上两轮调价幅度相比，油价上涨已经进入了‘加速’期，今后，企业每月至少须多支付近两万元的燃油费用支出。”昨晚，泉州一物流公司蔡经理为记者算了一笔经营账，以公司30辆的集装箱挂车、平均每天运输200公里的里程计算，整个企业日均须消耗2100升的柴油，此番调价后，企业每天须多支付将近630元油费。

纺织服装业成本压力加大

牵一发而动全身，记者了解到，频繁上调的油价，令我市服装、皮革、漂染等工业用油大户感到成本压力加大。“油价上调后，其他工业品，原材料成本价格也都会上涨，与石油化工制品、石油燃料有着较高依存度的服装、皮革、漂染等行业的成本也将进一步抬高。”记者从纺织服装行业获悉，大部分染料中的合成染料为石油衍生品；服装pu革面、涂层布的涂层，均与石油化工产品有关；缝制服装的涤纶线、塑料扣、拉链齿、衣架等等都是石油化工制品。

虽然成本具体提高多少要依据企业今后的业务量而定，但多名纺织服装业内人士依然表示，油价上升对纺织服装业的影响几乎贯穿于整个生产经营的全过程。如油价上涨，石油产品的原材料购进成本必然跟着上升，今后，企业生产性流动资金也可能随之增加。

备料改造应对油价上调

“目前油价处于上涨周期，石油产品的原材料价格上升很可能在一个月内显现，因此，企业应预先备好材料，减少成本支出。”业内人士表示，目前，制造型企业已是被原材料上涨“逼上了梁山”，到了不节能改造、减少能耗，就将被高能耗拖垮的层面。

“公司早在去年就引入计量器具，尝试着在生产环节上减少能耗，并与节能公司对接，改造锅炉以求减少能源浪费。”我市一漂染企业负责人苏先生表示，接下来的两个月，正是诸多制造型企业的生产淡季，企业可利用这一时机，加大对生产设备的改造力度，从而减少成本开支。

专家观点

能源问题专家韩小平：

此次上调为国际油价上涨所致

此次油价上调主要是由于国际油价上涨所致。目前，中东地区紧张局势依旧，巴林、也门和利比亚等国均发生示威游行者和警察之间的暴力冲突，市场担心该地区的原油供应会受到影响。对于未来国际油价走势，目前仍不好判断，需要看国际中东形态发展。

厦门大学中国能源研究中心主任林伯强：

此次调价幅度并未到位

由于成品油价占cpi的幅度小，且此次成品油价格的上调幅度不大，因此对cpi的影响微乎其微，但是会给消费者的心理预期带来较大压力。

未来国际油价的水平还将往上走，而国际油价越高，国内成品油上调的难度越大。

兴业银行资深经济学家鲁政委：

未来或进一步加息

虽然此次国家统计局调整cpi权重时没有说明成品油价格权重的调整比例，但从2009年开始，中国国内汽车销售势头迅猛，这让普通公众直接切身感受油价上调后给其生活成本带来的压力，从而强化了因油价上涨产生的通胀预期，从这个角度上说，未来管理层继续加息的必要性也随之大增。

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