融合壮大泉州城 - 憨鼠网
关键信息
- 发布时间
- 2007-04-01
- 作者
- 王家声 黄小玲
从80到180平方公里的大城之梦 城市的扩张,正在改写原本城市、城郊、乡镇泾渭分明的历史。谁是市区人?谁是外地人?定义从此变得模糊。城市化运动,也引发了一场心灵洗礼。百姓渐渐明白,城市要壮大,就该走向融合。 在区域经济带动作用日益凸显的今日,对内,泉州强化城市功能,对外,泉州与他市力建友好之邦。为的是,在海峡西岸建设中,在全国各大区域协作、融合中壮大城市的力量。 城市建设“腾笼换鸟&#

从80到180平方公里的大城之梦
城市的扩张,正在改写原本城市、城郊、乡镇泾渭分明的历史。谁是市区人?谁是外地人?定义从此变得模糊。城市化运动,也引发了一场心灵洗礼。百姓渐渐明白,城市要壮大,就该走向融合。
在区域经济带动作用日益凸显的今日,对内,泉州强化城市功能,对外,泉州与他市力建友好之邦。为的是,在海峡西岸建设中,在全国各大区域协作、融合中壮大城市的力量。
城市建设“腾笼换鸟”
“有电了,再也不用跑到10公里外的村部碾米了!”2006年,在泉州有电百年的纪念日,随着德化县葛坑乡霞玲村洋山自然村的连忠松家电灯的亮起,泉州实现了760多万人民“户户通电”的伟大工程,把光明送到每一户家庭、每一个山村角落。马可波罗笔下的“光明之城”,有了更新的版本。为了那一刻,“十五”期间,泉州电力部门投资50亿元建设电网,相当于五年再造一个泉州电网。更值得期待的是,在取得连续12年位居福建省首位、占全省电量的1/4强五年之后的2011年,泉州社会用电量将达到430.3亿千瓦时、最高用电负荷为693万千瓦,电网再度扩容一番。
有了电力先行,泉州的城市拓展就有了强大的动力。2006年,泉州以一种不可挡的态势,加快东进、南下步伐,奔向五年后的面积180平方公里、人口180万的大城市。以东海、城东、桥南片区和重要基础设施建设为载体扩大城市框架,以实施城市快速路网、城市信息化等工程为抓手缩短时空距离,2006年的泉州进行了一系列“腾笼换鸟”的变革。桥南片区改造创下建国以来泉州一次性大规模拆迁之最,中心市区突破晋江之囿,市区加快向南拓展;原本略显荒凉的东海片区被规划为未来的泉州行政中心、商务中心、现代化滨海组团,一举引来财团、学校、市民的青睐;随着“一场一馆”(海峡体育中心的体育场、体育馆)、城东综合商住区的建设,城东片区将成为新的体育运动中心,并将拥有新的医疗中心、物流中心。
“三片”及“一场一馆”,只是泉州以承办2008年全国农运会为契机而实施的“一二三四”城建工作中的一小部分。“二桥二环”(晋江大桥、泉州大桥南立交桥及城市一环、二环路),将解决八大组团与中心城市的交通问题,成为城市连片发展的主轴,“三带”(晋江、洛阳江两岸及沿海大通道两侧),则是扩张城市中心区、美化城市景观、提升城市品位的重要举措;“四规四改”(泉州市都市区协调发展规划、城市总体规划修编、市域城镇体系规划、城市综合交通规划和其他专项规划及中心城区四条街道立面整治),成为改善人居环境、解决老城区基础设施配套问题的关键。捞出泉州大海里的金钥匙
无论是横看当前或是纵看历史,沿海城市要巅峰发展,都离不开海。所幸,延误了众多发展时机的泉州大海,开始朝着“亿吨大港”目标,以一种海纳百川的胸怀,走向城市。
去年,泉州港与中远集团联盟,一举引进大笔资金、航线和先进技术,弥补了泉州港投入不足、集装箱码头稀缺的缺憾。一时间,无论是业内或业外的人士,都掀起了“洗脑”运动,对泉州港的未来重新审视:能吸引巨头,本身就是历史性突破。没多久,泉州出台《泉州“十一五”期间加快港口发展的意见》,将泉州港定位在全国十大集装箱港口之一,充分调动所能用的资源,全力支持港口建设。此时,“创造1个GDP产值可带来相关产业5个GDP产值发展”的港口经济,成为泉州发展的最大潜力所在。
在泉州的11个县(市、区)中,惠安、泉港的经济总量都不在领先之列,前景却被看好。受惠于“亿吨大港”的发展机遇,两个地方都会成为泉州新的经济增长极。
福建炼油乙烯一体化合资项目在泉港投产后,对泉州建设亿吨大港将起着决定性的作用。一旦2008年项目全面建成投产,每年炼油能力将达到1200万吨,带动沿线1500多亿元投资,形成上千亿元的石化产业链经济群。去年10月底竣工投产的肖厝港7万吨级散杂货码头,可靠泊7万—8万吨的巴拿马船型的散货船以及17万吨的减载船,同样突破全省新高,步步向海峡西岸铁矿、煤炭等散货物流的重要海上枢纽迈进。走近泉港,港口建设的氛围就更浓了,5公里的深水海岸线上,7座码头在建,全部建成后年吞吐量可达4000万吨。惠安,青兰山30万吨油码头的动工建设,肖厝岸壁工程、泰山石化5000吨级码头等工程的顺利推进,以及将重点建设的中化码头、秀涂万吨级多用途码头等,早早就吸引了一批港口航运、物流、仓储项目,形成港口建设与城市发展的联动格局。
泉州港口在未来城市发展中有举足轻重的地位,不仅体现在可能带来的GDP数字,还体现在与厦门港、福州港等港口共同构成海峡西岸强势港口群的位置。紧跟其后的,是更多与各港区对接的铁路、高速路、干线公路等现代化交通运输体系的建设,它们纵深扩充着港口腹地,放大着辐射半径,福建港口群乃至泉州港,都在走出中国、走向国际。
城市联盟的梦想
三根筷子,一根一根折都能折断,三根抱成团却很难折断。这样一个故事,道出了“分则皆损,合则两利”的道理。在国际大融合的今天,再没有哪个地方能单独发展并一隅独大。
长三角城市群、珠三角城市群以及大北京城市群三大龙头,总人口只占全国人口的7.53%,土地占全国的1.24%,但GDP却占全国的30%,利用外资更高达73%。这一神奇的聚集效应,给泉州一个答案:未来的城市竞争,不是泉州和厦门或福州的单体竞争,而是泉州、厦门、福州、漳州等城市群或区域性的城市联盟之间的竞争。而支持海峡西岸经济发展,被郑重写入国家“十一五”规划,也预示着福建省各大城市,都处在了同一个经济圈中,一荣俱荣。