厦沙高速德化段首座悬灌梁成功合龙 - 憨鼠网

11月24日2时50分，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁十七局集团六公司厦沙A1标负责施工的坵头坂大桥右幅悬灌梁顺利合龙，这也是全线首座悬灌梁成功合龙，为该项目后续工作的顺利推进奠定了坚实的基础。

据悉，坵头坂主桥长556米，其中右幅5#~8#墩为悬灌梁部分，采用(36+65+36)米连续梁，墩身最高为41.6米。由于该桥悬灌梁部分横跨203省道，施工的同时必须保证203省道(作为进出德化的主要通道，车流量非常大)的正常通行，且悬灌部分跨度大，技术要求高，安全风险大，是该标段的重点控制性工程。

为确保坵头坂悬灌梁的顺利施工，项目部精心安排，周密部署，多次召开专题会议，组织桥梁专家对施工方案进行了多次论证、优化，制定了严密的安全质量保障措施，调配了经验丰富的专业化施工队伍，从悬灌梁第一跨施工起，严把安全质量关，在跨203省道防护棚架的搭设、安全电梯的搭建、挂篮和模板的加工制作、连续梁的监控量测、机械设备的准备、施工人员的安全培训教育、砼供应等各个细节进行了全面细致的安排，最终成功合龙。(中铁十七局六公司厦沙高速公路德化A1项目 杨军军)

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合龙在即

泉州晚报讯 昨日，厦沙高速公路德化段A1标段最大跨度的高架桥梁即将合龙。这处高架位于瓷都大道与泉三高速德化收费站之间的省道203线上方，桥墩高约34米，最大跨度65米。厦沙高速公路德化段是我市西北山区对外连通的大动脉，路线全长73.694公里，实际新建路线里程54.287公里，设置有德化、国宝和上涌3处互通式立交。项目去年12月开工，计划工期36个月，截至本月上旬累计完成投资18.34亿元，占概算总投资近四成。(陈起拓 摄)

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